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蓝宝石公主号邮轮 & SONY FE 28mm/f2

本主题由 Horace 于 2017-10-25 19:57 移动
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原帖由 Horace 于 2016-8-1 23:10 发表
这时有点儿后悔没带一只长焦镜头啦,也罢,人生之不如意十有八九,留点遗憾,才能促成下次的旅行嘛
可以考虑带变焦,不过从镜味来说,我情愿带定焦。

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原帖由 jltttc 于 2016-8-2 10:59 发表

可能是可以用公交卡打车?
如果可以那太爽了
在济州岛的几小时里,买旅游纪念品可以用RMB,这点比日本要好。当然银联卡都可以拉的
不管在韩国还是日本,虽然已经越来越多店可以刷银联卡,但还是不少只能刷VISA/MASTER,还有不少小店是不能刷卡的,所以还是得换点儿现金

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原帖由 jltttc 于 2016-8-2 11:05 发表

可以考虑带变焦,不过从镜味来说,我情愿带定焦。
变焦多了焦段,但少了大光圈,两厢权衡,我还是喜欢定焦

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原帖由 jltttc 于 2016-8-2 11:02 发表
全程邮轮的缺陷就是上岸时间太短了
如在济州岛,大部分时间都留在了购物区
不过邮轮全程的费用比较低吧?
不算其它开销的话,费用是4000加15%的服务费,还是比较实惠的。

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原帖由 Horace 于 2016-8-2 11:18 发表

不算其它开销的话,费用是4000加15%的服务费,还是比较实惠的。
挺实惠的,一般韩日游,在暑期都在7000以上了

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原帖由 Horace 于 2016-8-1 23:07 发表
不是太懂为什么每到一个港口都会有一艘小船靠在旁边呢?
或許我嘗試回應,不對的地方請朋友們指正,謝謝!
每個港口都有領航員(船),我有朋友是從事這工作的,他們負責帶領大船安全進出港口的......
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  • Horace 哭.闹 +1 原来如此,谢谢解答 2016-8-2 21:51

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原帖由 jltttc 于 2016-8-2 16:48 发表

挺实惠的,一般韩日游,在暑期都在7000以上了
这个看船看舱位了,不同船不同舱等级价格差很多。我只是订了普通的阳台房,是比较便宜了,套房的话就贵啦

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原帖由 Horace 于 2016-8-2 11:18 发表

不算其它开销的话,费用是4000加15%的服务费,还是比较实惠的。
是从上海出发吗?
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  • Horace 哭.闹 +1 是的 2016-8-9 07:10

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身临其境~非常好~
缓慢前行 不停歇便是进步 不气馁便是光明

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身临其境~非常好~

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首尔我倒是去呆了几天,但是有任务去的,浮光掠影了...

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Seoul_DSC4037.jpg (544.62 KB)

2016-8-23 11:38

Seoul_DSC4037.jpg


Carl Zeiss Sonnar 35/f2 T*

相机型号:DSC-RX1 光圈:f/5.6 快门:1/1000 焦距:3500/100mm 拍摄时间:2016:08:09 08:18:17 感光度ISO:400
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  • Horace 毒.药 +3 RX1美 2016-8-23 21:50
http://dashupi88.lofter.com

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郵輪停靠在濟州島(2012 09)

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DSCF4417p.jpg (508.33 KB)

2016-8-24 22:41

DSCF4417p.jpg


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  • jltttc 光.影 +1 构图赞 2016-8-26 22:52
  • jltttc 毒.药 +1 构图赞 2016-8-26 22:52
  • jltttc 哭.闹 +1 构图赞 2016-8-26 22:52
  • Horace 光.影 +3 很有味道 2016-8-25 13:33

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原帖由 Horace 于 2016-8-1 22:41 发表
在福冈的上岸更是仓促了,可谓行色匆匆,如果是没有来过日本,这样的一日行程只怕连管中窥豹也做不到了。

日本街头一般是没有垃圾桶的,日本人都随身带垃圾袋把垃圾带回家然后分类处理。但太宰府区域可能是中国游 ...
在福岡靠岸時,沒有去太宰府,自由行去了博多,看到了這紀念碑

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DSC01540p.jpg (658.13 KB)

2016-8-28 11:39

DSC01540p.jpg


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前往濟州島博物館途中,回望停泊在濟州島碼頭的歌詩達維多利亞號

[ 本帖最后由 門外看 于 2016-9-20 15:08 编辑 ]

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2016-9-20 15:07

DSC04050p.jpg


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由上至下:耀目號   維多利亞號   太平洋號
歌詩達太平洋號(Costa Pacifica)是歐洲最大郵輪公司 ─ 義大利歌詩達郵輪(Costa Cruises)旗下的一艘郵輪。於2009年6月5日在義大利舉行命名儀式的歌詩達太平洋號(Costa Pacifica)成為歌詩達郵輪(Costa Cruises)公司船隊中的第13名成員。同一天,歌詩達郵輪的另一艘新船─「耀目號」(Costa Luminosa)也一起命名。這頂盛事成為全球郵輪史上首次聯合命名儀式,也因此被列入「金氏世界紀錄大全」(Guinness World Records)的新增組別「同一機構於同一日有最多新船下水」的紀錄。

[ 本帖最后由 門外看 于 2016-9-25 17:14 编辑 ]

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2016-9-25 17:09

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